九游老哥J9俱乐部

       “不积跬步,无以至千里；不积小流,无以成江海”。作为一名90后大学生，赵连杰是九游老哥J9俱乐部重机分公司最早持有国际焊接工程师证书的青年员工，也是该分公司入职以来学艺拜师次数最多的大学生。先后向5位不同岗位的老员工拜师学艺，经历了车间质检员、技术组技术员、车辆装配工、营销助理、营销经理等多个岗位的实践积累，完成了一名新员工的蜕变。他时常挂在嘴边的一句话就是：“感谢中冶重机这个平台，让我可以得到更多提升和学习的机会”。而同龄的同事评价是：他拥有积极乐观的心态，认真对待每一件小事，在不断学习中进行总结，在实际工作中不断提升自己的工作能力和服务意识，并合理利用业余时间，努力学习和提升技能水平，为迎面而来的营销工作时刻准备着。

       初入营销部门，赵连杰从最初的标书制作、客户接待、协助收款等工作做起，不放过任何一个可以学习和提升的机会。主动参与和承担周末、节假日接送和招待国内外客户的工作，积极协助部门领导和同事进行日常营销工作，完成了对本职岗位业务技能、专业素养、英语口语等从“零”到“壹”的迅速提升，努力成为工作中的多面手。“态度决定一切”，工作中他不断增强目标感责任感，以及提前布局意识，在市场开拓过程中合理规划个人的市场开拓目标，让客户从零到一，再由一到多，让目标区域从国内延伸到国外。

        通过最初的新客户开拓走访，不断积累经验、磨砺敢于挑战勇于挑战的市场信息，从最初国内的甘肃、青海、内蒙、新疆等区域开始，一直到后来的印度、非洲、越南、伊朗、马来西亚等市场开拓。2016年至2017年两年间累计出差天数超过300天，出差公里数达35万多公里。2018年先后走访伊朗NICICO、印度塔塔、越南越矿等21家海外客户现场进行实地交流与沟通。他用感性打动客户，用韧性获取订单。

        在市场开拓过程中，赵连杰敢于挑战、努力去做第一个开拓者和尝试者。2014年11月，他带领重机分公司售后服务团队完成了“中冶重机”品牌产品真正意义上的第一次海外售后服务，分公司各级领导高度重视，专门在临出发前进行了相关技术、安全等方面的交底，后续他又先后4次赴菲律宾对甲方人员进行培训、提供技术支撑等业务的开展，并首次尝试创新与国外客户用微信、WhatsApp等软件平台进行远程视频诊断和问题解决，得到了菲律宾PASAR业主团队的一直称赞，为后续的增补订单和持续的备件销售打下了良好基础。

       2016年初，赵连杰配合部门同事完成了非洲赞比亚市场的走访和梳理，在走访过程中，除了开发和探索“中冶重机”品牌现有产品的非洲市场外，还关注和了解非洲当地其他具有市场潜力并可以开发的新产品，2016年度，他个人承接合同额6000余万，实现了“中冶重机”品牌自主产品成功进驻非洲市场，承接的西北地区有色市场的第一单“青海铜业项目”也刷新了当时公司在国内有色行业的最大项目金额记录。

        2017年是“中冶重机”印度市场开拓的关键一年，在“零的基础”上，先后获得印度TATA钢铁铁水运输车订单、TATA钢铁大吨位车桥订单及印度ADITYA BIRLA集团贝拉铜业焊接渣包订单，尤其是铁水运输车订单的获得，成功实现了“中冶重机”品牌在印度市场的零突破，也标志着“中冶重机”品牌产品成功敲开了印度市场的大门。印度市场是一个成熟的市场，有机遇，也有挑战。为此，他在市场开拓的前期做了充分的准备，2014年-2015年他先后拜访了印度工业联合会、中印商会以及其他印度钢铁企业在中国的代表处和分公司，广泛宣传、针对性交流，为“中冶重机”品牌进军印度钢铁行业打下基础，并在后续的客户访问过程中不断克服困难，为下一步的市场开拓积累经验。2015年，他完成了对印度市场首次的系统性走访及市场资源渠道的建立，并通过近两三年的持续跟踪和开拓，以及公司各个单位部门的协同配合下，印度市场的开拓架构和节奏在稳健发展。

       市场开拓是一个漫长而艰辛的过程，尤其是新客户新市场的开拓，他把爱岗敬业的规范体现到工作的每一个细节里，一步一个脚印，坚持不懈。坚持诚信，坦坦荡荡做人，始终牢记“营销人员是企业形象的一扇窗户”的要求。无论是与客户沟通，还是内部协调，诚信是信任的基础、合作的前提。在热心帮助他人的同时，收获的是别人的认同和肯定。

       由他跟踪负责的越南老街铜冶炼项目，经过历时近4年的持续跟踪和沟通交流，终于在2017年9月经过越南VIMICO业主等多方的联合考察后，最终确定“中冶重机”为该铜冶炼扩建项目渣包车设备的供货单位。此项目的成功签约也标志着“中冶重机”自主品牌的渣包车继菲律宾市场后，再次走出国门，正式进入越南铜冶炼市场。2018年底再次签约该铜冶炼扩建项目的渣包设备供货合同，实现了越南老街铜冶炼扩建项目渣包车、渣包设备“中冶重机”品牌的全包揽。

        2018年5月应客户邀请，赵连杰独自前往伊朗对NICICO、ESCO等客户进行走访交流，由于当地局势、语言普及程度等客观因素，在走访过程中困难重重，为高效顺利地完成走访的既定目标和任务，他前期积极整合集团公司、中国重型院等资源，为市场开拓工作的开展铺垫好基础，由于项目现场地处偏僻，在差旅过程中为节省时间，他星夜兼程，白天交流、晚上赶车，利用10天时间完成了伊朗当地大型潜在客户的走访及当地资源渠道的建立工作。同时，2018年通过与外贸公司的长期交流与合作，“叙利亚GECO抱罐车项目”也实现了“中冶重机”品牌在中东市场的第一单。

       2018年9月，“中冶重机”历经5年的市场跟踪与推进，终于从全球铜业巨头——智利国家铜业客户手中拿到了期盼已久的订单。该订单的获得为后续其他项目的顺利推进和开展打下了坚实的基础，也使“中冶重机”实现智利市场的整体布局迈入了新的阶段。赵连杰从2013年底初步接触智利国家铜业采购人员开始，至首个订单的获取，在这个漫长而又充满挑战的过程中，有挫折也有辛酸，但通过不懈努力与坚持，终于收获了成功的喜悦。2018年底至春节期间由于市场开拓和项目需要，赵连杰又先后远赴印度、越南、马来西亚进行客户拜访和项目交流，直至腊月二十八晚上才回到上海，此时家人都在甘肃老家的他只能在上海独自度过2019年春节。

       “用无悔青春诠释责任”，赵连杰和重机分公司市场营销团队的同事们用他们的实际行动去感谢“中冶重机”这个平台所赋予他们的责任与目标，用十足的信心和百倍的努力换来对这个平台的点滴贡献。明天依然充满挑战，唯有信念不变，坚持依旧。

（重机分公司   佘月霞）